电动轮综合性能试验台设计思想

1、试验台设计方法
在设计试验台时，既要实现相对独立又互相联系的功能设计，又要实现满足不同车型电动车轮测试的通用性，就需要采用模块设计方法，每个功能作为一个模块来进行设计。此方法在当今和机械设计中应用广泛。模块化设计有如下优点：
(1)模块设计可以进行系统化、标准化设计，实现通用性、综合性、互换性和可扩展性；
(2)使设计条理清晰化，缩短周期，节约成本；
(3)便于维修、拆卸和回收处理等。
2、试验台工作原理
综合性能试验台的工作原理是等效模拟测试电动轮的各项性能。首先是功能模块之间满足独立测试，也可以组合来进行祸合测试，比如制动模拟测试和转向模拟测试可以分别单独测试也可以祸合测试；其次是等效性。由于试验台没有真实的工况和电动车，设计试验台就需要等效模拟各个功能，达到真实的效果。如采用滚筒来模拟路面，采用飞轮结构来模拟汽车的惯性，测功机来模拟阻力等。